国务院发布的《严峻节假日免收小型客车通行费实施方案》要求，本年端午节放假日间(5月31日至6月2日)，7座及以下小型客车通行高速公路难免费。从日照市高速公路交警支队得悉，虽然小长假日间车辆通过高速仍正常收费，但跟着旅行旺季的到来，日照高速公路的车流量仍将翻倍。

  从日照市高速公路交警支队得悉，本年五一小长假日间，日照境内高速公路车流量为平常的2倍以上，而通过他们的猜测，立刻就要降临的端午假日车流量将与之根本相等。“虽然难免费了，可是出行的人依然不少，加上旅行旺季现已到了，来日照玩耍的人员增多，端午假日的车流压力不亚于五一假。”日照市高速公路交警支队事务辅导大队大队长张立介绍，巨大车流量引发事端隐患和追尾碰刮事端增多，给他们的作业也增加了不少压力。

  “跟着旅行旺季的到来，自驾游车辆增多，节假日期间的高速公路通行压力较大。一旦事端处理不及时，会影响游客的行程以及玩耍心境。”高速交警支队事务辅导大队大队长张立说，据他们的不完全统计，五一期间仅在沈海高速公路 702KM 至705KM 处就先后产生了40余起刮擦事端。而形成事端的原因大多是刹车太急，且前后车辆没有坚持必定的安全间隔形成追尾。

  考虑到这样的一种状况，端午假日期间，日照市高速公路交警支队发动了事端快速处理预案，抽取具有事端处理经历的民警组成快速事端处理组，将事端处理岗位从支队前移到一线高速公路收费站、事端停车场，尽可能缩短处理时刻，对可以处结的事端当场结案。

  高速交警支队民警介绍，“短少驾驭经历的司机在面临大车流量的状况下，短少处置经历，有的司机乃至对高速公路行车规则和交通特色仅仅一知半解。”张立说，法律规则在实习期内的驾驭员不能上高速公路。短少经历的驾驭员上高速前必定要提早了解路况以及高速公路行车规则。张立介绍，因为高速公路行车速度快，所以对驾驭技能方面的要求比较来说较高。而实际中有部分驾驭员自认为车辆性能好，驾驭技能高，喜爱在车流顶峰时交叉抢行，更有甚者占用应急车道强行超车。稍有不小心，极易与其他车辆引发刮擦事端，占用应急车道行进及超车，不只违法违规，并且在前方事端产生时加重路途拥堵，导致警车和其他救援车无法快速赶赴现场，严峻限制路面交通引导和事端处置作业。

  别的，据事端处理民警介绍，在五一假日车流量压力巨大的状况下，追尾磕碰依然是事端的首要方式，而形成这一状况的原因，是驾驭员安全意识缺乏，在赶时刻的心态下疏忽大意，未按操作标准安全驾驭，绝大部分是因为司机跟车过近和超速行进形成的。