电动车新国标的实施，不仅对整车企业提出了资质和产研技术的新要求，也在某些特定的程度上倒逼着整个周边配套产业的向上升级。作为电动车配套体系中最“接地气”的产品，轮胎对电动车骑行安全、速度、续航等多方面影响巨大，那么究竟什么样的电动车轮胎才更符合高标准严要求的新国标后市场需求呢？

  本期头条，我们聚焦了近年来在市场表现越来越抢眼的远星钢丝胎，并邀请了四川远星橡胶有限公司销售部长张玺宏作为本次头条人物进行交流。

  提到电动车的配套，很多人都会先想到电控系统，但事实上轮胎的好坏往往可以直接决定整车的性能。

  “电动车在行驶过程中，轮胎是唯一与地面非间接接触的部位，因此对整车的安全性能起到决定性作用。轮胎的操控性、防滑性、耐磨性和舒适性很重要，直接决定了整车的基本性能，所以一款好的轮胎不单单是耐用，更重要的是为骑乘者打造良好的体验感。”

  在为消费的人提供高品质轮胎方面，远星无疑是最具实力的品牌之一。创立于1996年的远星是国内知名的轮胎生产商，产品横跨摩托车、电动车和汽车轮胎三大领域，年产能超过5000多万套，其中在电动车行业更是深耕多年，并且推出了多款业内闻名的电动车专用轮胎。

  关于电动车新国标的出台落地的话题，已经被业内人士反复探讨，有人悲观，有人看好，有人迷茫。但在张玺宏看来，这对行业的长期发展无疑是重大利好！

  “新国标的落地，其实是一件非常有必要的事情，它告别了这个行业20多年来的不合规现象，对于整车及配套厂其实是一样的，我们应该一个有据可依，长期规划与发展的法规。新国标的执行，将淘汰那些质量差，规模小，杂乱无章的企业。一些合法经营、重视产品质量与管理上的水准的企业将得到长足发展。”

  新国标不仅加速了对杂牌整车企业的淘汰，同时推动了周边配套体系的淘汰与整顿，这对于优秀的企业而言，无疑是更好的时代。而对于始终按照摩托车标准生产电动车胎的远星而言，新国标的影响则并不大。

  “远星22年的从业历程中，所有的产品都是按照规范化生产，包括我们从摩托车跨界到电动车行业后，始终也是按照摩托车轮胎的标准来做电动车轮胎，除了一款之前的简易款轮胎规格要进行少许调整，其他的轮胎均可以在新国标市场放心销售。”

  领先于行业进行规范化生产的远星，无疑是行业标准化产销体系下的最大受益者，未来的发展空间十分巨大！

  细数目前电动车轮胎市场的各种系列轮胎，远星钢丝胎无疑是最为知名的系列之一，这款由远星在2016年11月推向市场的专利技术产品，目前被多家知名电动车、摩托车品牌纳入标准化配套体系，深受市场欢迎！

  “目前一共有51个整车厂正在使用远星钢丝胎，其中电动车厂家近40个。二级销售市场则是全方面覆盖了了包括台湾省在内的28个省级市场，出口国家30余个。从2017年3月份起，远星钢丝胎的月产销已超越120万条。”

  据张玺宏介绍，电动车知名品牌绿源、五羊-本田净原等一线品牌的高端车型都在使用远星钢丝胎。根据公司技术部的反馈，远星钢丝胎对整车质量水平的提升作用明显，完美解决了两轮车无备胎的软肋。大幅度的降低了各个经销商对于整车的售后服务时间，节省本金，安全顺畅出行。

  “远星研发团队重点研究了众多购买的人的核心对于轮胎防刺需要，及整个两轮车行业整车无备胎的软肋。原来的斜交尼龙线轮胎，防刺效果一般，一旦消费的人在骑行过程中被刺破，因为车子无备胎，就只有推行，在炎热三伏天或者寒冷冬天，那种感受是刻骨铭心的。钢丝胎的全面推广，大幅度降低了轮胎被刺的概率，让出行更放心。”

  据介绍，远星钢丝胎的设计理念是“不怕扎”，产品性能全面领先同种类型的产品。然而不断地进步的远星并未止步于钢丝胎当下的成功，而是进一步融合市场反馈的意见，在今年推出了升级版的“缺气保用”轮胎产品，在电动车新国标落地之际迅速成为市场爆品。

  “对轮胎来说，不怕扎是远远不足的。远星研发团队完美的将汽车轮胎的安全理念应用于摩托车、电动车轮胎制造上，并且推出了缺气保用的升级版新品。截止5月1日，远星已形成了钢丝胎缺气保用日产1.8万条的产量。绿源电动车从6月份起，已经90%以上的车子在采用了，双方并签署了战略合作协议。”

  张玺宏表示，追求用户安心，制造永远不要维护的轮胎，是远星人的最高使命，也是远星的长期规划。缺气保用钢丝胎的问世，正是远星不断强化自身技术品质升级的具象表现。

  在电动车新国标落地，全行业技术升级的大环境下，早已经提前行动的远星无疑优势越来越明显。我们也相信，只有这样的优秀配套企业才能够助力整车企业跑得更远，助力终端市场经销商赚取更多财富！

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